Faurecia pode pechar en Ourense por falta de pedidos de Stellantis Vigo e pese recibir 9 millóns de axudas

A fábrica, que dá emprego a preto de trescentas persoas, depende exclusivamente dos pedidos de Stellantis Vigo, o seu único cliente. Esta dependencia total agravou a situación da planta tras a perda de proxectos crave como o PX1/PH1 e a deslocalización de produción a países con custos laborais máis baixos.

Ante este escenario, a empresa iniciou un plan de baixas incentivadas durante 2025. As saídas aplicaranse tanto na área de produción como en departamentos administrativos.

Dependencia crítica de Stellantis

Aínda que Stellantis confirmou que continuará fabricando o modelo Peugeot 2008 en Vigo (proxecto P24), desde a dirección de Forvia non se asegurou que Faurecia Ourense sexa a encargada de fornecer os compoñentes. Esta falta de garantías deixa á fábrica sen un contrato substitutivo e reforza o horizonte de peche para finais de 2027. Ademais, hai que ter en conta que o  Peugeot 2008 é un modelo maduro, que leva moitos anos no mercado. O normal é que Stellantis deixe de producilo nos próximos anos.

Os traballadores denuncian que non se deron pasos efectivos para captar novas liñas de produción. Alegan que as ofertas expostas até o momento non son viables ou só achegarían carga de traballo para un número moi reducido de empregados.

Desde hai meses, o comité de empresa tratou de mover ficha ante as institucións, sen éxito. Mantiveron reunións con representantes políticos e presentado as súas demandas ante a Deputación e o Parlamento, pero sen lograr un respaldo que permita reverter a situación.

Asembleas e mobilizacións

Este xoves convocáronse asembleas para concretar as condicións do plan de saídas voluntarias, coincidindo cos cambios de quenda. A intención é informar ao persoal sobre o preacordo e debater posibles respostas ante a falta de solucións estruturais.

O comité tamén prepara un calendario de mobilizacións para presionar á empresa e forzar unha reacción que permita asegurar o futuro do centro. A sensación maioritaria entre os traballadores é que Forvia deu falsas expectativas, alimentando a incerteza sen ofrecer un plan realista.

O tempo xoga en contra de Faurecia Ourense, cuxa supervivencia pende dun fío ante a falta de novos contratos e de compromisos claros por parte de Stellantis Vigo.

Nos últimos anos, tanto Faurecia Ourense como Stellantis Vigo beneficiáronse de importantes axudas públicas para fomentar a innovación e a modernización das súas instalacións. 

No caso de Stellantis, os fondos europeos canalizados a través do PERTE do Vehículo Eléctrico e Conectado supuxeron investimentos millonarios, mentres que Faurecia recibiu subvencións para impulsar a eficiencia enerxética e manter o emprego.

Pola súa banda, Faurecia, recibiu 8.548.479,21 euros de subvencións estatais desde 2021, segundo figura en Sistema Nacional de Publicidade de Subvencións e Axudas Públicas do Ministerio de Facenda. A práctica totalidade desas axudas concedeullas o Ministerio de Industria. 

As axudas aprobadas pola Xunta deben un total de 717.298,30 euros no período entre 2004 e 2016, segundo figura no DOG. En total, o grupo Faurecia en España recibiu por tanto polo menos  9.265.777,51 de subvencións públicas. 

Faurecia/Forvia ten unha rede extensa de plantas en España, con polo menos 13 localizacións en Cataluña, Galicia (situada no Polígono de San Cibrao, entre Ourense e Allariz), Comunidade Valenciana, Castela e León, Madrid, Navarra, Aragón e País Vasco.  Entre as maiores están Almussafes , cuns 800 e en Rivas-Vaciamadrid, cuns 250.

A Xunta de Galicia mostrou en reiteradas ocasións a súa preocupación polo impacto que tería no tecido industrial galego a perda de pedidos desde Vigo cara a outras xeografías. O goberno autonómico ha reclamado a Stellantis un compromiso cos provedores locais, subliñando que moitos deles recibiron apoio público precisamente para consolidar a súa posición na cadea de subministración do sector.

A planta fabrica partes para coches como cockpit, teito, asentos ou elementos exteriores.